“以前汛期時(shí)我們的船舶過(guò)閘一般需要排隊5到7天，現在通過(guò)優(yōu)先過(guò)閘機制，對于船期比較緊張的船次，基本上待閘24小時(shí)后就可以實(shí)現直接放行，大大縮短了待閘時(shí)間?！贬橹萁酆竭\公司負責人表示。
外貿物流的暢通與否，直接關(guān)系到企業(yè)的交貨周期和國際競爭力。記者了解到，近日，為優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，推動(dòng)水路運輸事業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，助力企業(yè)降本增效，杭州與衢州兩地交通部門(mén)率先建立跨市協(xié)作機制，推出“信用白名單+優(yōu)先過(guò)閘”模式。
圖源：杭州交投船閘管理公司富春江運營(yíng)中心
這一模式，目前主要面向衢州市信用良好的白名單航運企業(yè)提供服務(wù)。政府通過(guò)簡(jiǎn)化審批流程，優(yōu)先安排閘次，將原本需要數天的船舶等候期縮短至待閘24小時(shí)后優(yōu)先放行，不僅提高了外貿急運船舶的過(guò)閘效率，還增強了企業(yè)的誠信意識，形成良性循環(huán)。
信息互通是跨市聯(lián)動(dòng)的重要基礎。依托“浙閘通”管理平臺，杭衢交通部門(mén)動(dòng)態(tài)整合了船舶待閘、水文氣象等數據，建立了信息共享機制，聯(lián)合船閘運營(yíng)公司等通過(guò)平臺實(shí)時(shí)溝通，提前協(xié)調急運船舶的過(guò)閘需求，實(shí)現了跨市船閘的統一調度。
“通過(guò)智慧化平臺，我們可以實(shí)時(shí)掌握船舶動(dòng)態(tài)，提前安排過(guò)閘計劃，避免了船舶空駛和等待時(shí)間過(guò)長(cháng)的問(wèn)題?！备淮航l相關(guān)負責人介紹。這一舉措不僅降低了物流成本，還提高了船舶的運營(yíng)效率，為外貿企業(yè)提供了更加便捷的服務(wù)。
衢州江聚航運公司負責人表示，“現在通過(guò)新制定的優(yōu)先過(guò)閘機制，不用再將申請材料送到杭州審核，可以直接在衢州本地管理部門(mén)完成審批，這也大大縮短了我們企業(yè)辦理時(shí)間，為我們節省了大量的待閘時(shí)間，能按期趕上外港船班，極大地緩解了出口貨物的交付壓力?！?/span>
為進(jìn)一步推動(dòng)區域經(jīng)濟協(xié)同發(fā)展，杭州交通部門(mén)牽線(xiàn)杭州港務(wù)集團十里埠港，直接對接衢州航運企業(yè)，依托衢江港區保稅倉及四省邊際最大內河港的優(yōu)勢，推動(dòng)十里埠與衢江港區在航線(xiàn)布局、貨物中轉等方面的協(xié)作。同時(shí)，通過(guò)借鑒衢州“衢州-上?！薄搬橹?乍浦-寧波”等外貿集裝箱航線(xiàn)的成功經(jīng)驗，聯(lián)合衢州，進(jìn)一步增強杭衢兩地區域“公轉水”的市場(chǎng)吸引力。
“我們將繼續優(yōu)化服務(wù)機制，推動(dòng)智慧化平臺的建設，進(jìn)一步提升跨市聯(lián)動(dòng)的效率和水平?！焙贾菔泄放c港航管理服務(wù)中心相關(guān)負責人表示，下一步，隨著(zhù)營(yíng)商環(huán)境的進(jìn)一步優(yōu)化，杭衢兩地交通部門(mén)將共同探索更多創(chuàng )新舉措，為區域水運及外貿經(jīng)濟的高質(zhì)量發(fā)展注入新動(dòng)能。
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