新年伊始，從空中運輸，到海上航行，我國各個(gè)港口貨物來(lái)往穿梭，一派繁忙景象。

多地增開(kāi)國際貨運航線(xiàn)，立體交通外貿網(wǎng)絡(luò )織密中國與世界的連接。

新年伊始，墨西哥奧勝航空的全貨機滿(mǎn)載鮮活龍蝦從墨西哥城飛抵鄭州，隨后裝載約45噸跨境電商等貨物返回墨西哥城。自此，每周兩班的全貨機開(kāi)啟常態(tài)化運輸。

墨西哥奧勝航空首席執行官 路易斯·拉莫斯：我們將從每周2班航班開(kāi)始，逐步增加到每周7個(gè)，從墨西哥到中國的鄭州新鄭國際機場(chǎng)，可以將墨西哥的生產(chǎn)的產(chǎn)品更加便捷、高效、低成本地運送至中國。

如今，高附加值貨物從鄭州航空港出發(fā)，12小時(shí)就能通達全球主要節點(diǎn)城市。2024年，鄭州機場(chǎng)新開(kāi)貨運航線(xiàn)19條，新增法蘭克福、大阪、克拉克等通航點(diǎn)，全年貨郵吞吐量82.5萬(wàn)噸，刷新通航以來(lái)最高紀錄。

中國通往世界的海上貿易網(wǎng)絡(luò )也忙碌起來(lái)。在深圳鹽田港，一艘全球最大體量的超大型集裝箱船，正準備啟航。這艘貨輪滿(mǎn)載了來(lái)自中國的電子消費品和日用品，將駛向英國。

鹽田國際集裝箱碼頭商務(wù)部副總經(jīng)理 龐凝：去年，全球最大、裝載量超24000標箱的集裝箱船，在我們鹽田港的掛靠艘次，再次的創(chuàng )下了新紀錄，同比增長(cháng)近三成。

大船來(lái)得更勤，中國通向世界的航線(xiàn)也織得更密。2024年鹽田港區集裝箱吞吐量超過(guò)1500萬(wàn)標箱，創(chuàng )下歷史新高。鹽田港新增航線(xiàn)18條，覆蓋北美、南美、地中海、澳洲及亞洲等區域，每周有超過(guò)百條航線(xiàn)通達全球。

近日，中歐班列首趟“門(mén)到門(mén)”年貨專(zhuān)列開(kāi)抵西安。這趟專(zhuān)列滿(mǎn)載著(zhù)1300噸來(lái)自哈薩克斯坦的面粉，直接駛入了西安國際港的糧油加工園區。

開(kāi)年以來(lái)，每天在西安國際港站出發(fā)和抵達的中歐班列達到了十余列。依托中歐班列，中國與共建“一帶一路”國家的商貿聯(lián)結愈加緊密。2024年，共建“一帶一路”國家占我國進(jìn)出口的比重首次超過(guò)了50%。我國對共建“一帶一路”國家進(jìn)出口增長(cháng)6.4%，占我國進(jìn)出口總值的50.3%。

新伙伴 新通道 我國外貿“朋友圈”擴大

目前，我國是全球150多個(gè)國家和地區的主要貿易伙伴。

開(kāi)年以來(lái)，我國貿易伙伴的數量繼續增加，與貿易伙伴的聯(lián)結也越來(lái)越緊密。

新年伊始，一批出口馬爾代夫的貨物獲得了原產(chǎn)地證書(shū)，這也是廣西首份中國—馬爾代夫自貿協(xié)定原產(chǎn)地證書(shū)。這批貨物，在馬爾代夫通關(guān)時(shí)可獲得3.5萬(wàn)元的關(guān)稅減免。

南寧捷成行貿易有限責任公司銷(xiāo)售經(jīng)理 馬雪琴：以前我們出口的劍麻繩在馬爾代夫清關(guān)時(shí)，客戶(hù)需要繳納15%的關(guān)稅，現在使用協(xié)定原產(chǎn)地證書(shū)，就可以享受零關(guān)稅待遇。

2025年1月1日起，中國—馬爾代夫自由貿易協(xié)定正式生效實(shí)施。我國出口馬爾代夫的電氣設備、鋼鐵制品等絕大部分工業(yè)品和蔬菜、水果等農產(chǎn)品將獲益；馬爾代夫的水產(chǎn)品、紡織品對華出口時(shí)也將享受協(xié)定優(yōu)惠。不僅是馬爾代夫，《區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定》（RCEP）生效實(shí)施三年來(lái)，我國與東盟國家的貿易聯(lián)結也越發(fā)緊密。

春節臨近，廣西的友誼關(guān)口岸愈發(fā)繁忙，日均通關(guān)貨車(chē)超1200輛。和“春節”有關(guān)的商品，成了這里最熱門(mén)的出口品類(lèi)。

友誼關(guān)海關(guān)物流監控科關(guān)員 陸春蓉：最近紅燈籠等成為了出口爆款，火龍果、菠蘿蜜等“年貨”水果正在爭相進(jìn)口。主流貨物機電產(chǎn)品出口量也在增長(cháng)。

在重慶，一列載有57個(gè)標箱貨物的陸海新通道鐵海聯(lián)運專(zhuān)列，開(kāi)往新加坡、菲律賓等地。而就在3個(gè)月前，首趟“東盟快班”滿(mǎn)載貨物，從越南出發(fā)抵達重慶。這趟“快班”，實(shí)現了中歐班列和西部陸海新通道無(wú)縫銜接。

重慶海關(guān)口岸監管處副處長(cháng) 周柯：目前“東盟快班”已經(jīng)實(shí)現常態(tài)化運行，企業(yè)只需一次委托、一次付費，一次下單，就可以實(shí)現集裝箱的“一箱到底”運輸，比傳統運輸方式可節約5-10天。

隨著(zhù)東亞合作和區域經(jīng)濟一體化不斷推進(jìn)，我國對東盟連續9年進(jìn)出口保持增長(cháng)，連續5年互為第一大貿易伙伴。

商務(wù)部國際貿易經(jīng)濟合作研究院對外貿易研究所所長(cháng) 梁明：初步預測，我們對新興市場(chǎng)國家出口的占比已經(jīng)高達63.4%了，（2025年）我們的出口伙伴更加多元，我們對傳統市場(chǎng)的依賴(lài)度會(huì )進(jìn)一步地下降，對新興市場(chǎng)的占比會(huì )進(jìn)一步地提升。

各大區域齊發(fā)力 新年外貿火熱開(kāi)局

隨著(zhù)我國區域開(kāi)放布局持續優(yōu)化，2024年，我國東、中、西部地區進(jìn)出口全部實(shí)現了增長(cháng)。

新年伊始，各地外貿也呈現出一派火熱的發(fā)展勢頭。

一開(kāi)年，來(lái)自浙江長(cháng)興的30多家紡織企業(yè)就組團前往德國，參加在這里舉行的法蘭克福家紡展。

長(cháng)興金發(fā)紡織股份有限公司經(jīng)理 金飛：展會(huì )是我們獲取客戶(hù)資源的主要方式，占據90%以上。

這次，金飛帶著(zhù)4個(gè)大行李箱飛赴德國，箱子里裝的都是樣品。積極主動(dòng)地帶著(zhù)樣品走出國門(mén)，正成為我國許多外貿主體拓市場(chǎng)的共同選擇。

長(cháng)興縣商務(wù)局外經(jīng)貿科科長(cháng) 徐虎：我們還搭建出海的平臺，同時(shí)對企業(yè)出海投保出口信用保險，助力企業(yè)能夠平穩安全地走出去。

拓市場(chǎng)，促轉型，傳統產(chǎn)業(yè)正在煥發(fā)出海新活力。在山東淄博，一家企業(yè)生產(chǎn)的各類(lèi)菌棒格外受到歡迎，訂單迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。

菌棒，是菌菇的培養基，為菌菇生長(cháng)供給營(yíng)養。新的訂單，來(lái)源于企業(yè)嘗試的新模式。當地部門(mén)開(kāi)展“食用菌菌種出口聯(lián)網(wǎng)核銷(xiāo)”改革試點(diǎn)，申領(lǐng)和審批在線(xiàn)上就可辦理。

淄博海關(guān)查檢二科科長(cháng) 尹曉艷：每批貨可為企業(yè)節省4天左右的通關(guān)時(shí)間，今年是試點(diǎn)實(shí)行的第一個(gè)春節，跟去年相比，通關(guān)批次同比增長(cháng)了5.6%，通關(guān)貨值同比增長(cháng)47.9%。

新年伊始，中哈霍爾果斯國際邊境合作中心義烏國際商貿城跨境直播的國際粉絲量就突破了500萬(wàn)。這里的直播團隊也從最初的幾人擴大到50多人。

霍爾果斯市商務(wù)局副局長(cháng) 王鵬：開(kāi)通了全疆首條跨境電商直播專(zhuān)線(xiàn)，使中亞、西亞和歐洲市場(chǎng)聯(lián)系更加緊密。

通過(guò)新模式、新通道，“中國制造”正從我國中西部走向世界。2024年，中西部地區進(jìn)出口7.65萬(wàn)億元，增長(cháng)4%，加工貿易占進(jìn)出口總值的比重達到25.5%，高于全國平均水平7.4個(gè)百分點(diǎn)。

在東北，冰雪經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)持續發(fā)力，對德國、意大利、荷蘭出口的滑雪鞋服和滑雪板都成倍增長(cháng)。在黑龍江七臺河這家冰雪裝備企業(yè)里，工人們正在趕制出口荷蘭的高端訂制冰刀。

黑龍江省七臺河百凝盾運動(dòng)裝備科技有限公司總經(jīng)理 王帥：目前企業(yè)已經(jīng)和匈牙利、加拿大等多個(gè)國家達成合作關(guān)系，我們今年的訂單預計同比去年增加10%左右。

隨著(zhù)開(kāi)放水平進(jìn)一步提升。東北地區進(jìn)出口規模連續4年創(chuàng )新高，2024年達到1.25萬(wàn)億元，增長(cháng)1.6%。其中，出口增長(cháng)8.1%，快于全國出口1個(gè)百分點(diǎn)。2024年，東北地區工程機械出口增長(cháng)10.5%，家用電器出口增長(cháng)了14.4%，電氣控制裝置出口增長(cháng)9%。