近日，海關(guān)總署發(fā)布數據，2024年我國進(jìn)出口總值43.85萬(wàn)億元，同比增長(cháng)5%。中國外貿在持續彰顯韌性的同時(shí)，面對復雜嚴峻的內外部形勢，中國城市外貿格局不可避免面臨新一輪洗牌。

寧波海關(guān)最新統計顯示，2024年，寧波實(shí)現進(jìn)出口總額1.42萬(wàn)億元，同比增長(cháng)11.1%。而在正在舉行的廣東兩會(huì )上，東莞市委書(shū)記韋皓透露，初步預測，2024年?yáng)|莞進(jìn)出口總額將超1.38萬(wàn)億元，同比增長(cháng)8.3%左右。

這意味著(zhù)，寧波年度外貿規模正式超過(guò)東莞，自21世紀以來(lái)首進(jìn)全國前五。

近年來(lái)，寧波與東莞的“外貿第五城”之爭頗為激烈。2015年，東莞進(jìn)出口總額首次突破1萬(wàn)億元，同期寧波進(jìn)出口規模還在6000億元，兩者差距明顯。此后，寧波一路加速追趕，到2023年已將差距縮小至不到50億元。2024年，寧波終于一舉實(shí)現反超。

外貿是拉動(dòng)經(jīng)濟增長(cháng)的“三駕馬車(chē)”之一，也是觀(guān)察區域經(jīng)濟發(fā)展的晴雨表。城市格局洗牌背后，有兩個(gè)問(wèn)題值得深究：外貿如何逆勢保持較高增速？如何在世界局勢的變動(dòng)中穩中求進(jìn)？

拉鋸

頭部城市是中國外貿的“主心骨”。2023年，外貿十強城市累計貢獻全國進(jìn)出口總額的“半壁江山”，是中國外貿平穩增長(cháng)的中流砥柱。

其中，上海獨守“4萬(wàn)億元”量級，深圳、北京都在“3萬(wàn)億元”量級，蘇州處于“2萬(wàn)億元”量級，東莞、寧波、廣州則都超過(guò)1萬(wàn)億元。

進(jìn)入2024年，深圳明顯加速，去年前三季度進(jìn)出口總額增速達到20.9%，輕松與京滬拉開(kāi)差距。全年來(lái)看，深圳大概率將問(wèn)鼎新的“外貿第一城”。

寧波和東莞的“外貿第五城”拉鋸更為膠著(zhù)。

2023年第一季度，寧波一度超過(guò)東莞，來(lái)到外貿第五城的位置；上半年，東莞反超寧波；前三季度，寧波再次超過(guò)東莞，以30億元左右的微弱優(yōu)勢領(lǐng)先；2023年全年，東莞再次反超寧波，守住外貿第五城，兩座城市進(jìn)出口額分別為12823.56億元、12779.3億元，東莞領(lǐng)先44.26億元。

到2024年，寧波從一季度開(kāi)始一路領(lǐng)先，無(wú)論進(jìn)出口總額還是增速均甩開(kāi)東莞，跑出強勁的進(jìn)擊態(tài)勢。

其實(shí)，對照自身，東莞去年的表現不差。隨著(zhù)以智能手機為代表的電子信息產(chǎn)業(yè)回暖復蘇，東莞進(jìn)出口一掃疲態(tài)，全年8.3%左右的增速高出全國3.3個(gè)百分點(diǎn)，可謂亮眼。

不過(guò)寧波的表現更為出色，全年進(jìn)出口增速達到11.1%，其中出口增長(cháng)14.1%，進(jìn)口額增長(cháng)5.6%。不久前，寧波市最新政府工作報告就提前透露，寧波去年“進(jìn)出口額和出口額分別有望躍居全國城市第五和第四”。

在“外貿第五城”的爭奪中，寧波有一張明牌——港口。

東莞雖然也有港口，但無(wú)論水深還是腹地，均無(wú)法與寧波相比，甚至自己生產(chǎn)的貨物還要借道深圳鹽田港出海。

圖片來(lái)源：“浙江海港”微信公眾號

反觀(guān)寧波，寧波舟山港年貨物吞吐量連續15年居全球第一，年集裝箱吞吐量穩居全球第三。

寧波還在不斷完善航運條件。去年11月25日，寧波梅山港區起吊第1000萬(wàn)標準箱，標志著(zhù)繼2017年穿山港區實(shí)現“千萬(wàn)箱級”后，第二個(gè)“千萬(wàn)箱級”碼頭誕生。自此，寧波舟山港成為全球唯一擁有兩個(gè)“千萬(wàn)箱級”單體集裝箱碼頭的港口。
硬件的完善讓寧波有底氣擴展腹地，與杭州探索數據跨境流通，與金華-義烏共同打造寧波的“第六港區”，出口集裝箱“一次申報、一次查驗、一次放行”。

更多政策利好也在釋放。去年11月，全國首個(gè)大宗商品資源配置樞紐落地浙江。作為建設主體之一，寧波片區將推動(dòng)大宗商品貿易交易全鏈創(chuàng )新、加快建設國際大宗商品儲運基地。借此，寧波有望破解“大港小航”難題，推動(dòng)企業(yè)更好地參與國際市場(chǎng)交易。

“鑰匙”

除了航運這張“明牌”，寧波希望手握更多“王炸”。

寧波本地媒體稱(chēng)，“市場(chǎng)、產(chǎn)品、模式是寧波培育外貿新動(dòng)能的三把‘金鑰匙’”，其中模式，指的就是跨境電商。

跨境電商正成為中國發(fā)展速度最快、潛力最大、帶動(dòng)作用最強的外貿新業(yè)態(tài)。初步統計，2024年全國跨境電商進(jìn)出口2.63萬(wàn)億元，同比增長(cháng)10.8%，成為外貿領(lǐng)域一大亮點(diǎn)，也是各大城市競逐的重點(diǎn)。

工信部信息通信經(jīng)濟專(zhuān)家委員會(huì )委員盤(pán)和林分析：“跨境電商已經(jīng)成為對外貿易的新模式，過(guò)去那種找境外代理商的傳統出口模式正在減弱，未來(lái)中國要拉動(dòng)出口，勢必需要更多依賴(lài)跨境電商的崛起，所以外貿大市集體發(fā)力跨境電商，是為了擴大出口，也是為了適應出口貿易環(huán)境的變化?！?/span>

寧波是這條新賽道的領(lǐng)跑者。2023年，寧波跨境電商進(jìn)出口額達到2302億元，位居全國第三，僅次于深圳和上海；占進(jìn)出口總額比重18.0%，在外貿十強城市中僅次于廣州。在全國跨境電商綜試區考評中，寧波連續三年蟬聯(lián)全國“第一檔”。

去年11月，寧波立下新的flag，出臺《寧波市加力推動(dòng)跨境電商高質(zhì)量發(fā)展實(shí)施方案(2024-2027年）》（以下簡(jiǎn)稱(chēng)《方案》）明確提出，到2027年，寧波要基本建成高能級“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”跨境電商國際樞紐城市。

跨境電商國際樞紐也離不開(kāi)基建支撐。

傳統貿易和航運，很多是大宗貿易，基建重點(diǎn)是港口?？缇畴娚毯芏嗍莟o C業(yè)務(wù)，對供應鏈要求更高，履約時(shí)效就是競爭力。于是海外倉這一新基建應運而生。

早在2015年，寧波就開(kāi)始鼓勵多元企業(yè)主體建設海外倉，同時(shí)推進(jìn)企業(yè)將自營(yíng)海外倉向公共海外倉轉型。截至去年上半年，寧波市共有73家海外倉企業(yè)在24個(gè)國家和地區建設經(jīng)營(yíng)了217個(gè)海外倉，面積達374.7萬(wàn)平方米，海外倉數量居全國前列。

《方案》還透露，寧波將推廣“跨境電商+產(chǎn)業(yè)帶”模式。具體做法是，結合產(chǎn)業(yè)特色和稟賦優(yōu)勢，分類(lèi)培育紡織服裝、家居家電、汽車(chē)零部件、五金工具、工業(yè)設備、成套設備等跨境電商特色產(chǎn)業(yè)帶，建設“一區一特色”跨境電商產(chǎn)業(yè)園區。

寧波市跨境電子商務(wù)協(xié)會(huì )秘書(shū)長(cháng)謝尚偉此前指出，寧波要想實(shí)現跨境電商高質(zhì)量發(fā)展，需從“三端兩側”發(fā)力，讓制造端、消費端、貿易端、科技側、人才側之間形成閉環(huán)。同時(shí)，寧波還可以發(fā)揮“牽手”中東歐的優(yōu)勢，鼓勵更多中小企業(yè)通過(guò)eMAG等中東歐本土跨境電商平臺實(shí)現品牌出海。

底座

這兩天，浙江兩會(huì )正在舉行，寧波市委副書(shū)記、市長(cháng)湯飛帆在接受中央廣播電視總臺采訪(fǎng)時(shí)，帶了兩個(gè)鏡頭。

圖片來(lái)源：央視新聞客戶(hù)端

一個(gè)鏡頭是“嫦娥之眼”，這個(gè)航天星載鏡幫助嫦娥探測器順利著(zhù)陸；另一個(gè)是高端顯微物鏡，伴隨“天和”核心艙進(jìn)入天宮空間站“解鎖”納米世界。

兩款鏡頭都是由一家名為永新光學(xué)的寧波民營(yíng)企業(yè)自主研發(fā)。

實(shí)際上，無(wú)論傳統貿易還是跨境電商都是流通手段，背后還需要先進(jìn)制造業(yè)支撐。寧波外貿大步向前，是在全球貿易承壓的總體形勢下實(shí)現的。這背后正是產(chǎn)業(yè)升級釋放的紅利。

“近年來(lái)出口壓力不斷增長(cháng)，但寧波表現出一種‘年年波濤不能摧’的韌性?！必斀?jīng)觀(guān)察家秦朔認為，寧波外貿最核心的競爭力來(lái)自工業(yè)本身，來(lái)源于產(chǎn)業(yè)鏈里眾多“不知不覺(jué)又不可或缺”的“單項冠軍”企業(yè)和專(zhuān)精特新“小巨人”，“因為離開(kāi)了它們，國際客戶(hù)沒(méi)得選”。

像永新這樣的企業(yè)還有很多：全球每3部安卓手機，就有1部的光學(xué)鏡頭來(lái)自寧波舜宇光學(xué)；全球90%以上的縫紉機整機廠(chǎng)，都在用寧波德鷹精密機械的旋梭；全球高精度機床制造精密磨具和精密零部件所用的切割絲，40%來(lái)自寧波博德高科……
目前，寧波擁有單項冠軍企業(yè)674家，其中國家級單項冠軍企業(yè)104家，成為全國首個(gè)數量破百的城市。2024年，寧波新增國家級專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)66家，22家企業(yè)入圍中國制造業(yè)500強，創(chuàng )歷史新高。

這些不可替代的寧波制造，讓寧波在全球貿易的變局中穩中求進(jìn)。

2018年，寧波進(jìn)出口總額超天津，升至全國第七；2020年，寧波超廣州，升至全國第六；2024年，寧波又超東莞，再進(jìn)一位。

從具體產(chǎn)業(yè)來(lái)看，2024年，寧波出口機電產(chǎn)品5401.2億元，同比增長(cháng)14.8%，占同期寧波出口總額的57.1%。其中，家用電器、電工器材、通用機械設備、汽車(chē)零配件出口額分別增長(cháng)17.1%、15.2%、26.4%、13.8%。

除了做精制造業(yè)，寧波又盯上了服務(wù)貿易。寧波市商務(wù)局相關(guān)負責人表示：“將推動(dòng)數字貿易創(chuàng )新突破，做大數字產(chǎn)品貿易、數字服務(wù)貿易、數字技術(shù)貿易、數據貿易等可數字化交付的服務(wù)貿易?！?/span>

看來(lái)，寧波不想給外貿設“天花板”。

（來(lái)源：每日經(jīng)濟新聞 侵刪）