位于廣州南沙的綜合保稅區，跨境電商的企業(yè)倉庫內，成千上萬(wàn)個(gè)包裹從傳送帶上劃過(guò)?？缇畴娚?，憑借著(zhù)迅猛的發(fā)展之勢，已經(jīng)成為拉動(dòng)外貿增長(cháng)的“新引擎”。最新數據顯示，前三季度，我國跨境電商進(jìn)出口達到1.88萬(wàn)億元，增長(cháng)11.5%，占中國外貿比重將近6%。

2024年11月15日，汽笛聲中，一列開(kāi)往德國杜伊斯堡的中歐班列從重慶團結村中心站緩緩駛出，這趟班列滿(mǎn)載著(zhù)汽車(chē)零部件，機械工業(yè)配件、家用電器和日用百貨。至此，中歐班列“跑”出開(kāi)行新紀錄：累計開(kāi)行10萬(wàn)列，發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標箱、貨值超4200億美元。2024年，隨著(zhù)新興市場(chǎng)持續開(kāi)拓、新業(yè)態(tài)新模式加速培育、存量政策和增量政策接續發(fā)力，我國外貿發(fā)展新動(dòng)能不斷增強。

商務(wù)部研究院對外貿易研究所所長(cháng) 梁明：“今年以來(lái)外貿面臨的外部環(huán)境還是非常復雜嚴峻的，正是由于外貿強大的韌性和競爭力，整體規模還有份額都是經(jīng)受住了考驗，成績(jì)來(lái)之不易?！?/span>

2024年以來(lái)，地緣政治沖突不斷，全球貿易保護加劇，復雜多變的國際形勢下，外貿優(yōu)異的表現，充分彰顯出中國作為“世界工廠(chǎng)”的韌性與活力。

商務(wù)部研究院對外貿易研究所所長(cháng) 梁明：“今年前三月，中國出口同比增速4.7%。前11月，增速達到了6.7%，在逐漸回穩向好。不管是出口還是進(jìn)口，份額全是在提升的，顯示了中國貿易在全球中的地位進(jìn)一步凸顯，貿易的質(zhì)量，還有貿易的結構在逐步優(yōu)化?！?/span>

2024年，穩外貿“組合拳”加速出臺。加大對外貿企業(yè)的融資支持力度、提升外貿海運保障能力等9條措施促進(jìn)外貿穩定增長(cháng)；有序放開(kāi)電信、醫療等領(lǐng)域市場(chǎng)準入，以高水平開(kāi)放塑造服務(wù)貿易發(fā)展新動(dòng)能；圍繞數字貿易創(chuàng )新發(fā)展，提出放寬數字領(lǐng)域市場(chǎng)準入、促進(jìn)和規范數據跨境流動(dòng)等18條具體舉措，一攬子政策落地顯效。

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)中國WTO研究院院長(cháng) 屠新泉：“一方面通過(guò)貿易談判，進(jìn)一步改善我國跟相關(guān)國家的經(jīng)貿關(guān)系，為企業(yè)創(chuàng )造一個(gè)更好的政策環(huán)境；第二個(gè)，政府在提供相應的一些扶持和支持政策，包括像出口信用保險、出口信貸以及貿易便利化的一些措施，都是在幫助企業(yè)應對風(fēng)險、降低成本，提高在國際市場(chǎng)上的競爭力?！?/span>

全球最大浮式生產(chǎn)儲卸油平臺，今年8月從江蘇成功出口到巴西，單價(jià)超過(guò)百億元，按排水量計算，相當于5艘航母的排水量，代表了全球海工裝備的最高水平。今年前11個(gè)月，中國技術(shù)含量及附加值高的機電產(chǎn)品出口13.7萬(wàn)億元，占出口比重接近六成。事實(shí)上，大到船舶 、集裝箱，小到家具 、家電、紡織等日用品，在2024年的外貿出口中均表現不俗。

2024年，不少人都刷到過(guò)這樣的短視頻：被國人親切稱(chēng)為“三蹦子”的三輪摩托車(chē)，熱銷(xiāo)多國，成為不少海外用戶(hù)的新寵。輕便的造型、魔性的提示音，吸引了眾多圍觀(guān)者。在三輪摩托車(chē)的主要生產(chǎn)地之一，河南洛陽(yáng)的偃師區，眼下不少企業(yè)生產(chǎn)線(xiàn)都開(kāi)足了馬力，搶進(jìn)度、趕訂單。

為了滿(mǎn)足海外市場(chǎng)多元化需求，這家企業(yè)研發(fā)的三輪摩托車(chē)車(chē)型有30多種，除了貨運摩托外，還有載客用的旅行篷車(chē)，以及環(huán)衛、物流、應急等專(zhuān)用特種車(chē)型。隨著(zhù)三輪摩托車(chē)熱銷(xiāo)海外，出口需求增加，他們還可以根據客戶(hù)需求實(shí)現個(gè)性化定制。

作為我國三輪摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈和配套體系最完善的地區之一，偃師區擁有摩托車(chē)整車(chē)生產(chǎn)企業(yè)15家，零部件生產(chǎn)企業(yè)200余家，組裝一輛三輪摩托車(chē)只需15分鐘。中國是聯(lián)合國標準下工業(yè)門(mén)類(lèi)最全、配套最完整的國家，“一條馬路聚起一條產(chǎn)業(yè)鏈、40秒下線(xiàn)一臺車(chē)”成為中國產(chǎn)業(yè)配套能力的縮影，也正是各類(lèi)生產(chǎn)型外貿企業(yè)的底氣所在。

商務(wù)部研究院對外貿易研究所所長(cháng) 梁明：“今年以來(lái)，‘新三樣’類(lèi)商品，比如說(shuō)汽車(chē)，屢創(chuàng )新高。一些傳統商品，像‘老三樣’，紡織服裝、家電之類(lèi)的，出口份額和規模也在創(chuàng )新高?！?/span>

縱觀(guān)2024年中國外貿，不僅規模穩步攀升，拉動(dòng)外貿增長(cháng)的新業(yè)態(tài)新模式也在不斷涌現。2024年前三季度，我國跨境電商進(jìn)出口1.88萬(wàn)億元，同比增長(cháng)11.5%，創(chuàng )歷史新高。我國跨境電商企業(yè)已超12萬(wàn)家，海外倉超2500個(gè)，與30多個(gè)國家建立了雙邊電商合作機制。

在海外各主流電商平臺上，由杭州寵物用品企業(yè)生產(chǎn)的貓爬架，今年以來(lái)銷(xiāo)量一直保持前列，且好評不斷。匠心獨具的原創(chuàng )設計固然是一個(gè)關(guān)鍵因素，而如何將產(chǎn)品通過(guò)跨境電商送到海外用戶(hù)手上，并像國內網(wǎng)絡(luò )商家一樣及時(shí)提供售后服務(wù)，卻并非易事。

浙江杭州寵恒電商負責人 王彪：“我們最大的痛點(diǎn)是最后一公里的派送。怎么解決最后一公里呢？就要有自己的倉庫，借助于海外的資源，比如說(shuō)更優(yōu)質(zhì)的海外倉?！?/span>

對外經(jīng)濟貿易大學(xué)中國WTO研究院院長(cháng) 屠新泉：“海外倉確實(shí)是跨境電商里面一個(gè)非常重要的基礎設施，如果每一個(gè)包裹都是通過(guò)一個(gè)一個(gè)國際快遞運輸，成本還是會(huì )很高。通過(guò)一個(gè)海外倉的形式，可以把一部分產(chǎn)品先在海外倉里去托管，有了訂單以后再從當地的海外倉郵寄寄送，這樣成本會(huì )相對低一些?！?/span>

從跨境電商的海外倉，到各類(lèi)貨運交通網(wǎng)絡(luò )，完善的基礎設施，成為我國外貿穩定暢通的重要保障。2024年11月15日，第10萬(wàn)列中歐班列——X8083次，從重慶團結村開(kāi)出，于當地時(shí)間12月3日抵達德國杜伊斯堡?！白?011年首列開(kāi)行以來(lái)，中歐班列累計發(fā)送貨物超1100萬(wàn)標箱，貨值突破4200億美元，覆蓋歐洲25個(gè)國家的227個(gè)城市以及亞洲11個(gè)國家的100多個(gè)城市”。

商務(wù)部研究院對外貿易研究所所長(cháng) 梁明：“中歐班列不僅是一條線(xiàn)，已經(jīng)是畫(huà)線(xiàn)為面了，帶動(dòng)了沿線(xiàn)包括連片的地區經(jīng)濟社會(huì )的發(fā)展。在中歐班列的帶動(dòng)之下，內陸很多節點(diǎn)城市成為了一些貿易中心、物流中心、工業(yè)制造中心?！?/span>

物流網(wǎng)絡(luò )越織越密，貨物品類(lèi)越來(lái)越豐富，便捷的物流方式和高質(zhì)量的基礎設施，助力“中國制造”通達全球。我們的貿易伙伴，也越來(lái)越多元，放眼全球，今年以來(lái)，中國的主要貿易伙伴從140多個(gè)國家和地區增加到150多個(gè)，與世界經(jīng)濟的聯(lián)系更加緊密。

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