內外貿一體化不僅是企業(yè)對沖風(fēng)險的策略，更是開(kāi)拓新增長(cháng)空間的戰略舉措
從“外需依賴(lài)”到“內外兼修”
□ 盧洪雨 孫豪
關(guān)稅戰背景下，內外貿一體化成為關(guān)乎企業(yè)生存與發(fā)展的戰略選擇。內外貿一體化不僅是企業(yè)對沖風(fēng)險的策略，更是構建韌性、提升競爭力和開(kāi)拓新增長(cháng)空間的戰略舉措。關(guān)稅戰下，危中有機，企業(yè)急需將外部壓力轉化為內部革新的動(dòng)力。
關(guān)稅戰下的外貿困境與轉型契機
當前國際貿易環(huán)境正經(jīng)歷深刻重構，外貿企業(yè)面臨嚴峻挑戰。美國是全球最大的發(fā)達國家，進(jìn)口體量全球第一，且美國很多行業(yè)呈現寡頭壟斷的特征，中國生產(chǎn)企業(yè)一旦進(jìn)入美國企業(yè)的供應商行列，幾年之內美國市場(chǎng)在其出口或生產(chǎn)份額的占比往往會(huì )達到50%-80%，容易形成單一大市場(chǎng)、單一大客戶(hù)的局面。美國關(guān)稅飆升會(huì )導致企業(yè)大量產(chǎn)品積壓倉庫，資金鏈岌岌可危，在珠三角、長(cháng)三角等外貿重鎮情況尤為突出，凸顯了我國外貿企業(yè)過(guò)度依賴(lài)單一市場(chǎng)的結構性風(fēng)險。
這場(chǎng)關(guān)稅戰并非突如其來(lái)。從2018年中美貿易摩擦以來(lái)，中國企業(yè)已開(kāi)始探索多元化應對策略。部分公司提前布局，在柬埔寨、越南、墨西哥等國開(kāi)設了工廠(chǎng)，以規避風(fēng)險。但對于大多數中小企業(yè)而言，海外建廠(chǎng)面臨資金、人才和文化障礙，難以大規模復制。
在此背景下，內外貿一體化戰略?xún)r(jià)值凸顯。2023年初，商務(wù)部等14個(gè)部門(mén)公布內外貿一體化試點(diǎn)地區名單，北京、上海、浙江等9個(gè)省區市成為試點(diǎn)地區。截至2025年初，這些試點(diǎn)地區已完成80%的試點(diǎn)任務(wù)，形成10個(gè)在全國復制推廣的典型案例。這一政策導向為企業(yè)提供了新的戰略思路，即通過(guò)內外市場(chǎng)協(xié)同化解單一市場(chǎng)風(fēng)險，構建“雙循環(huán)”發(fā)展新格局。比如，外貿起家的寧波惠爾頓嬰童安全科技公司，通過(guò)內外貿相互促進(jìn)，實(shí)現了銷(xiāo)售結構的根本性轉變，原先外銷(xiāo)和內銷(xiāo)比例為8：2，現在已轉為2：8，內銷(xiāo)業(yè)績(jì)穩居國內前列。企業(yè)通過(guò)在國際市場(chǎng)上把握到消費趨勢，預判國內市場(chǎng)的消費“風(fēng)口”；而多年代工生產(chǎn)的經(jīng)歷，讓企業(yè)具備了相當強的產(chǎn)品制造能力與成本控制能力，可以在國內市場(chǎng)與一眾國內外品牌一較高下。這一成功轉型表明，關(guān)稅戰沖擊下危中有機，能否轉危為機，關(guān)鍵在于企業(yè)能否把握國內超大規模市場(chǎng)的需求優(yōu)勢，實(shí)現從“外需依賴(lài)”到“內外兼修”的戰略轉型。
內外貿一體化的三大抗風(fēng)險機制
內外貿一體化本質(zhì)上是通過(guò)制度創(chuàng )新、標準銜接和渠道融合，打破長(cháng)期以來(lái)內外貿市場(chǎng)的分割狀態(tài)，使企業(yè)能夠基于同一產(chǎn)能體系靈活地服務(wù)國內國際兩個(gè)市場(chǎng)。
規模經(jīng)濟、交易成本和生態(tài)位是內外貿一體化的理論根基。一是規模經(jīng)濟理論延伸。企業(yè)通過(guò)內外貿統一產(chǎn)能配置，可降低生產(chǎn)線(xiàn)切換成本，實(shí)現更大規模的經(jīng)濟效益。企業(yè)能夠根據國際市場(chǎng)波動(dòng)靈活調整內外銷(xiāo)比例，有效分散經(jīng)營(yíng)風(fēng)險。二是交易成本理論創(chuàng )新。傳統外貿模式下，企業(yè)面臨較高的國際市場(chǎng)交易成本（如認證壁壘、渠道壁壘）。內外貿一體化通過(guò)制度性降低交易成本，使企業(yè)市場(chǎng)切換更順暢。三是生態(tài)位理論重構。企業(yè)從單一產(chǎn)品輸出升級為“技術(shù)+標準+生態(tài)”綜合輸出，構建更穩固的國際市場(chǎng)生態(tài)位。
由此，可以歸納內外貿一體化的三大抗風(fēng)險機制。一是產(chǎn)能緩沖機制，即通過(guò)統一產(chǎn)能適配多市場(chǎng)，提升企業(yè)的訂單波動(dòng)承受力。二是制度成本削減機制，即通過(guò)國內外監管標準互認，幫助企業(yè)打通國內外市場(chǎng)準入門(mén)檻和壁壘。三是生態(tài)位強化機制，即通過(guò)技術(shù)標準+產(chǎn)業(yè)鏈輸出，促使企業(yè)提升國際市場(chǎng)滲透率。這些機制共同作用，賦予企業(yè)應對關(guān)稅戰的“免疫系統”。一方面，內貿市場(chǎng)作為“戰略縱深”，為外貿受阻產(chǎn)品提供消化渠道；另一方面，外貿經(jīng)驗反哺內銷(xiāo)品質(zhì)升級，形成“以外促內”的提升循環(huán)。中國14億人口形成的超大規模市場(chǎng)，為中國經(jīng)濟提供了立足國內、擴大內需的底氣，這種底氣正是中國企業(yè)應對關(guān)稅戰的根本優(yōu)勢所在。
企業(yè)應對挑戰的關(guān)鍵策略
關(guān)稅戰背景下的內外貿一體化，是中國經(jīng)濟韌性的集中體現。中國企業(yè)正通過(guò)更好利用國內國際兩個(gè)市場(chǎng)來(lái)化解外部沖擊，培育國際競爭新優(yōu)勢。這一進(jìn)程的深層意義在于，通過(guò)內外貿規則銜接、標準對接、渠道融合、品牌建設，中國不僅為企業(yè)構建了應對貿易摩擦的“防波堤”，更在重塑全球產(chǎn)業(yè)鏈分工邏輯——從被動(dòng)承接訂單的“世界工廠(chǎng)”，轉向主動(dòng)配置全球資源的“雙循環(huán)樞紐”。
一是強化標準對接。實(shí)現內外貿一體化的首要障礙是標準差異。外貿產(chǎn)品普遍采用國際標準（如歐盟CE認證、美國FDA標準），而內銷(xiāo)需符合國標及行業(yè)標準，這種差異常導致企業(yè)需維持兩套生產(chǎn)線(xiàn)，成本陡增。破解這一難題需采取技術(shù)和認證兩個(gè)層面綜合施策。其一，技術(shù)層面策略。尋找“最大公約數”，構建兼容性技術(shù)平臺。選擇合適產(chǎn)品生產(chǎn)國外國內通用品，要找到最大公約數，既控制成本，又滿(mǎn)足不同準入標準?？梢栽诤诵闹笜瞬捎米罡邩藴?，兼容多國要求，通過(guò)模塊化設計實(shí)現核心部件通用化，差異部分靈活替換。其二，認證層面策略?；钣谩皣H標準轉化”政策紅利。我國國際標準轉化率已超83%，企業(yè)可依托地方“三同”服務(wù)平臺加快認證銜接，降低企業(yè)認證成本。
二是加速渠道重構。渠道能力是內外貿轉型的關(guān)鍵，必須打造“雙循環(huán)”流通網(wǎng)絡(luò )。外貿企業(yè)慣于B2B大訂單模式，缺乏國內分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò )和品牌認知；內貿企業(yè)則面臨海外渠道開(kāi)拓難題。破局需要多維發(fā)力。其一，外貿轉內銷(xiāo)。借力平臺“轉內銷(xiāo)綠色通道”快速切入市場(chǎng)。當前各大平臺已開(kāi)通高效入駐通道，企業(yè)可以借助這些平臺，將出口產(chǎn)品快速推向國內消費者。同時(shí)，企業(yè)可以通過(guò)參加國內各類(lèi)展會(huì )，展示產(chǎn)品，拓展客戶(hù)資源。其二，內貿轉外貿。日用消費品企業(yè)可以依托“跨境電商+海外倉”模式輕量化出海，工業(yè)品企業(yè)可以與國外經(jīng)銷(xiāo)商合作，借助其渠道優(yōu)勢，打開(kāi)當地市場(chǎng)。例如，重慶發(fā)揮大足龍水五金市場(chǎng)“市場(chǎng)采購貿易方式試點(diǎn)”優(yōu)勢，讓生產(chǎn)五金、汽摩、農機等產(chǎn)品的小微企業(yè)加速出海。其三，融合創(chuàng )新。探索“并行港”物流模式降本增效。2024年9月，“南航757”輪船自廣東湛江港啟航，開(kāi)創(chuàng )性地混載外貿紙制品與內貿豆粕，途經(jīng)洋浦港、蛇口港集拼后發(fā)往亞歐國家。這種創(chuàng )新物流模式破解了內外貿貨物“背靠背”運輸的低效問(wèn)題，使企業(yè)物流成本降低15%-20%。
三是推動(dòng)品牌建設。無(wú)論在國內、國際市場(chǎng)，品牌均是產(chǎn)品溢價(jià)最多的因素，2024年中國自主品牌汽車(chē)的出口占比已經(jīng)達到81.5%，但全國層面自主品牌出口占中國出口比重同比提升僅為21.8%，還有很大的提升空間。其一，國際品牌推廣。出口企業(yè)應進(jìn)一步加強品牌國際推廣，拓展國際市場(chǎng)份額，提升品牌在國際市場(chǎng)的影響力。此外，企業(yè)還要注重品牌的本土化運營(yíng)，根據不同國家和地區的文化、消費習慣等因素，調整品牌傳播策略和產(chǎn)品營(yíng)銷(xiāo)策略，提高品牌在當地市場(chǎng)的適應性和競爭力。其二，國內品牌塑造。在國內市場(chǎng)，出口企業(yè)要根據國內消費者的需求和消費習慣，確定品牌的核心價(jià)值和獨特賣(mài)點(diǎn)，并通過(guò)廣告宣傳、社交媒體推廣、參加公益活動(dòng)等方式，提升品牌知名度和美譽(yù)度。
四是提升供應鏈協(xié)同。提升供應鏈協(xié)同可以從供應鏈本地化和供應鏈數字化兩個(gè)方面抓起。其一，供應鏈本地化。為了降低關(guān)稅風(fēng)險和運輸成本，企業(yè)可以在目標市場(chǎng)建立本地化供應鏈。通過(guò)在東南亞、非洲等新興市場(chǎng)國家投資建廠(chǎng)，采購當地原材料，雇傭當地勞動(dòng)力，生產(chǎn)適應當地市場(chǎng)需求的產(chǎn)品。這樣不僅可以有效規避關(guān)稅壁壘，還可以提高產(chǎn)品的供應效率，降低物流成本、符合原產(chǎn)地規則。其二，供應鏈數字化。利用數字化技術(shù)，實(shí)現供應鏈的可視化管理和協(xié)同運作。企業(yè)可以通過(guò)建立供應鏈管理系統，將供應商、生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、銷(xiāo)售渠道等各個(gè)環(huán)節連接起來(lái)，實(shí)時(shí)共享信息，提高供應鏈的響應速度和運營(yíng)效率。數字化供應鏈還可以幫助企業(yè)及時(shí)發(fā)現供應鏈中的風(fēng)險點(diǎn)，并采取相應的措施應對，提高供應鏈的抗風(fēng)險能力。
（作者分別系浙江工商大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院教授，浙江工商大學(xué)經(jīng)濟學(xué)院副教授）
（來(lái)源：大眾日報 侵刪）
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