5月12日，中美日內瓦經(jīng)貿高層會(huì )談取得實(shí)質(zhì)性進(jìn)展，美國對華商品關(guān)稅從145%降至10%，這場(chǎng)“貿易風(fēng)暴”迎來(lái)轉機?！吨忻廊諆韧呓?jīng)貿會(huì )談聯(lián)合聲明》所傳遞的積極信號，不僅極大利好資本市場(chǎng)，也讓外貿企業(yè)暫時(shí)“松了一口氣”。不過(guò)，外貿人很清楚：這只是90天的“暫停期”，美國關(guān)稅政策的不確定性依舊存在，江蘇作為外貿大省依舊面臨巨大挑戰。眼下，江蘇外貿企業(yè)是如何抓住降關(guān)稅“窗口期”，抓緊“去庫存”、積極“轉方向”、努力“搶先機”的？連日來(lái)，記者走訪(fǎng)多家外貿企業(yè)、采訪(fǎng)多位業(yè)內人士進(jìn)行了解。

不是“悠閑假期”

而是“生死競速”

5月12日，中美聯(lián)合聲明落地后，不少外貿企業(yè)迅速“忙起來(lái)”，很多制造企業(yè)流水線(xiàn)開(kāi)啟“全力運轉模式”，有的企業(yè)加錢(qián)把放假員工“請回來(lái)”，有的拉著(zhù)同行拼命往美國本土倉“塞貨”。

“這90天不是‘悠閑假期’，而是‘生死競速’?！边@是很多外貿人的共識。連日來(lái)，江蘇外貿企業(yè)紛紛將對美訂單加速落地，搶占短期紅利，抓緊“去庫存”。

5月14日凌晨5點(diǎn)，江蘇華騰個(gè)人護理用品有限公司收到5封發(fā)自美國客戶(hù)的郵件，訂單貨值達500萬(wàn)元。美國客戶(hù)在郵件里說(shuō)，希望確認最快的交貨時(shí)間，要把之前耽擱的時(shí)間盡量補回來(lái)。

“此前合作過(guò)的客戶(hù)美國第二大連鎖超市kroger（克羅格），給我們下了牙線(xiàn)方面的新品訂單，讓我們趕緊打樣?！惫緝蠕N(xiāo)部負責人穆龍生欣喜地表示，此次訂單價(jià)格和4月2日之前的訂單價(jià)格一樣。

復產(chǎn)競速，還體現在“搶倉”“爆倉”上。

“上個(gè)月，平臺出貨量同比下降60%—70%，隨著(zhù)關(guān)稅的大幅下降，大家這幾天都在搶發(fā)貨，訂單量明顯回暖，預計5月底左右對美航線(xiàn)會(huì )迎來(lái)‘爆艙’?！?月14日，江蘇眾誠國際物流有限公司海運公司總經(jīng)理王輝告訴記者。

江蘇眾誠是一家總部位于南京的物流服務(wù)商，公司整合海運進(jìn)出口、空運進(jìn)出口、倉儲物流、駁船運輸、公路運輸、工程物流等服務(wù)，與全球超過(guò)30家核心船運公司有重要合作，境外代理網(wǎng)點(diǎn)遍及五大洲。王輝介紹，此前受關(guān)稅戰影響，不少?lài)H船公司改跑歐洲線(xiàn)、中東線(xiàn)等，顯著(zhù)縮減了原本對于美國市場(chǎng)的運力供應，這也將加劇接下來(lái)供不應求的情勢。

也有很多企業(yè)保持冷靜。5月14日下午，淮安摩卡外貿有限公司負責人徐寶成在電話(huà)中告訴記者，疊加此前的關(guān)稅，當前對美出口的總關(guān)稅仍處于高位，但此次中美會(huì )談至少將中美企業(yè)拉回了可合作、可商談的“正軌”上。

會(huì )談結束的第二天，淮安摩卡外貿迅速摁下對美合作“重啟鍵”：公司業(yè)務(wù)部門(mén)把握“窗口期”，一方面，加班加點(diǎn)安排發(fā)貨，一箱箱打包好的貨品已整齊碼放，等待運往港口；另一方面，市場(chǎng)部門(mén)積極主動(dòng)與美國客戶(hù)展開(kāi)深度溝通，通過(guò)視頻會(huì )議、郵件等多種方式，詳細分析當前貿易形勢和合作優(yōu)勢，全力爭取追回此前因關(guān)稅壓力而轉移到其他地區的訂單。

徐寶成敏銳地察覺(jué)到，中美會(huì )談后，不少美國客戶(hù)對未來(lái)雙方貿易談判充滿(mǎn)期待，普遍認為后續還有進(jìn)一步協(xié)商降低關(guān)稅的空間。同時(shí)，遭遇前期短暫“停滯”后，美國服裝市場(chǎng)也意識到“中國制造”的不可替代性。徐寶成說(shuō)，在此期間，很多美國客商接觸了其他地區的工廠(chǎng)，依然認為中國產(chǎn)品最具競爭力。

保持戰略定力

加速多元布局

記者調查發(fā)現，關(guān)稅降低之后，也有不少企業(yè)表現“很淡定”，表示其出口方向在“關(guān)稅戰”之前已經(jīng)調整，出口美國的份額逐漸減少，暫時(shí)沒(méi)什么影響。更多的企業(yè)則或主動(dòng)或被動(dòng)尋求更多機會(huì )，有些去開(kāi)辟他國市場(chǎng)，有些轉而面向國內做起內銷(xiāo)生意。

“從單一市場(chǎng)轉向新興市場(chǎng)，是我們最重要的轉型?！辈稍L(fǎng)中多家外貿企業(yè)吐露心聲。越來(lái)越多的外貿企業(yè)意識到：關(guān)稅波動(dòng)不可控，但全球市場(chǎng)無(wú)限大！中東、東南亞、非洲等新興市場(chǎng)正成為外貿新藍海。例如，沙特光伏需求激增，越南制造業(yè)供應鏈缺口顯著(zhù)。

泉峰集團主營(yíng)的割草機在美國市場(chǎng)長(cháng)期占據熱銷(xiāo)榜單，其對美業(yè)務(wù)占比高達70%。得益于在美建立的“海外倉”，即便在行業(yè)整體業(yè)務(wù)“停滯期”，該企業(yè)依然能確保產(chǎn)品穩定供應美國市場(chǎng)。

隨著(zhù)貿易環(huán)境出現轉機，泉峰集團迅速響應。自5月13日起，企業(yè)負責人周曉韻便開(kāi)啟“連軸轉”模式，與美國核心客戶(hù)展開(kāi)多輪視頻會(huì )議，圍繞物流運輸方案優(yōu)化、訂單優(yōu)先級確認等進(jìn)行深度溝通。

“雖然此次談判的結果，讓我們和美國客戶(hù)都看到了向好的積極面，但我們覺(jué)得，對美合作的‘不確定性’仍在?！敝軙皂嵦寡?，企業(yè)深刻認識到單一市場(chǎng)存在的潛在風(fēng)險。為構建更穩健的全球業(yè)務(wù)版圖，集團將啟動(dòng)越南工廠(chǎng)擴建計劃，同時(shí)研究東南亞市場(chǎng)的定位、特點(diǎn)，將通過(guò)“產(chǎn)品定制化+渠道本土化”的雙輪驅動(dòng)策略，加速品牌在東南亞市場(chǎng)落地生根。

5月12日，常州心淇達電氣有限公司一批貨值115萬(wàn)元的智能化手推無(wú)線(xiàn)吸塵器“走”下生產(chǎn)線(xiàn)，裝箱完畢準備發(fā)往巴西。該公司總經(jīng)理邱日居介紹，企業(yè)自主研發(fā)的智能吸塵器憑借5g互聯(lián)、地面識別等創(chuàng )新技術(shù)，在巴西市場(chǎng)已建立起穩定供應鏈，“一方面，我們市場(chǎng)拓展規劃及時(shí)轉向，已提前預判了巴西市場(chǎng)的容量和前景；另一方面，企業(yè)有效運用海關(guān)政策，提升了在通關(guān)方面的效率，增強了產(chǎn)品的市場(chǎng)競爭力?！?/span>

新市場(chǎng)的開(kāi)拓也需要多方合力。據南京海關(guān)統計，今年前4個(gè)月，江蘇對拉美進(jìn)出口1158.9億元，同比增長(cháng)3.9%。5月13日，一批3000輛國產(chǎn)汽車(chē)采用“可折疊商品車(chē)專(zhuān)用框架”運輸方式出口巴西。為保障汽車(chē)高效出口拉美市場(chǎng)，太倉海關(guān)前往太倉國際集裝箱碼頭、海通碼頭等運輸場(chǎng)地，針對拉美航線(xiàn)船舶宣傳海關(guān)出入境相關(guān)政策，實(shí)地開(kāi)展貨物監裝，確保船舶合規高效裝載。

港口“運力”之變見(jiàn)證著(zhù)外貿“活力”之旺。隨著(zhù)蘇州港與秘魯錢(qián)凱港國際航線(xiàn)開(kāi)通，中秘兩國之間單程海運時(shí)間從35天縮短至23天，節約20%以上的物流成本。在太倉海關(guān)工作人員的電腦上，每艘國際航行船舶都有自己的“電子檔案”，經(jīng)停港序、靠離計劃、船員情況、物料添卸等信息都被精細化記錄管理，而提前申報、“綠色通道”等舉措，也讓船舶的通關(guān)更加高效。

以全球視野為導向

形成差異化競爭力

當前，美國關(guān)稅政策依舊存在較大的不確定性，增加了企業(yè)決策的難度和風(fēng)險。業(yè)內人士表示，外貿企業(yè)還需要合理規劃生產(chǎn)和出貨節奏，靈活調整供應鏈布局。為更好地應對政策反復風(fēng)險，企業(yè)應建立完善的政策風(fēng)險預警機制，提前做好應對預案。

在海聆夢(mèng)家居股份有限公司位于南通的智能化倉儲中心里，一批批印有英文標簽、經(jīng)過(guò)真空壓縮包裝的床上用品整齊排列，整裝待發(fā)，即將搭乘遠洋貨輪奔赴美國各大商超的貨架。

海聆夢(mèng)家居股份有限公司總裁倪晨透露，隨著(zhù)中美貿易環(huán)境呈現積極變化，企業(yè)積壓訂單正加速釋放。在供應鏈協(xié)同上，海聆夢(mèng)延續“客戶(hù)訂船”的合作模式，與國際航運巨頭簽訂年度艙位保障協(xié)議，成功化解了“窗口期”艙位緊張難題。

從長(cháng)期看，企業(yè)對于美國市場(chǎng)依舊重視，但也將積極開(kāi)發(fā)南美、歐洲、大洋洲、中東等新興市場(chǎng)，拓展全球供應鏈和生產(chǎn)能力布局，例如在埃及、沙特等地辦廠(chǎng)?！霸谶@兩地建廠(chǎng)，將有助于海聆夢(mèng)降低生產(chǎn)成本、縮短交貨周期，同時(shí)還能更好地滿(mǎn)足當地及周邊市場(chǎng)的需求，增強企業(yè)在全球市場(chǎng)的競爭力和抗風(fēng)險能力?！蹦叱勘硎?，企業(yè)還將加大品牌推廣力度，通過(guò)參加國際展會(huì )、與當地知名品牌合作等方式，快速提升品牌知名度。

事實(shí)上，“關(guān)稅戰”背后是產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈的博弈。對于外貿企業(yè)而言，還需加速數字化轉型，優(yōu)化供應鏈效率，同時(shí)聚焦綠色貿易、服務(wù)貿易等新賽道。一個(gè)現實(shí)案例是：歐盟對中國電動(dòng)汽車(chē)加征關(guān)稅高達45%，但技術(shù)領(lǐng)先的新能源企業(yè)仍能憑優(yōu)勢脫穎而出。

5月12日中美經(jīng)貿聯(lián)合聲明發(fā)布當天，南京市“寧工品推”拓市場(chǎng)供需對接活動(dòng)——汽車(chē)零部件外貿產(chǎn)品專(zhuān)場(chǎng)對接會(huì )舉辦，近30家汽車(chē)行業(yè)整車(chē)企業(yè)、用戶(hù)企業(yè)、零部件龍頭企業(yè)一同參加、尋找“出路”?！盎顒?dòng)讓我們零部件企業(yè)可以直面多家汽車(chē)制造主機廠(chǎng)，拓寬了訂單渠道、開(kāi)辟了潛在客戶(hù)，可以實(shí)現互利共贏(yíng)?！蹦暇┙瓌P汽車(chē)零部件有限公司銷(xiāo)售總監王銳強認為，通過(guò)與潛在客戶(hù)的直接交流，能幫助“整零協(xié)同”拓寬“出?！彼悸?，并一同了解、滿(mǎn)足海外市場(chǎng)需求。

南京市工信局相關(guān)負責人表示，今年以來(lái)，對接活動(dòng)已舉辦40余場(chǎng)。接下來(lái)，將繼續緊盯產(chǎn)品與市場(chǎng)精準對接、產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)同，聚焦汽車(chē)、智能制造裝備、電子信息、軟件和信息服務(wù)等重點(diǎn)領(lǐng)域，全年計劃舉辦活動(dòng)超100場(chǎng)，為本地企業(yè)搭好對接平臺，建立溝通渠道，更好地為工業(yè)產(chǎn)品“出?！弊o航。

從訂單落地到市場(chǎng)轉型，從成本優(yōu)化到技術(shù)升級，每一次危機都是重塑競爭力的契機。中國（江蘇）自由貿易試驗區研究院專(zhuān)家分析說(shuō)，對于外貿企業(yè)而言，90天是緩沖期，更是沖刺期。面對日益激烈的國際競爭，企業(yè)必須主動(dòng)出擊，強化訂單節奏管控，持續保持與海外客戶(hù)的高頻互動(dòng)，在市場(chǎng)波動(dòng)中掌握主動(dòng)權，實(shí)現份額的持續擴張。同時(shí)，無(wú)論是研發(fā)設計、生產(chǎn)制造，還是品牌營(yíng)銷(xiāo)，均需以全球視野為導向，形成差異化競爭力，為布局更廣闊的市場(chǎng)、在重構價(jià)值鏈競爭中搶占先機奠定基礎。

（來(lái)源：新華日報·交匯點(diǎn) 侵刪）

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