國務(wù)院新聞辦舉行新聞發(fā)布會(huì )，公布今年一季度貨物貿易進(jìn)出口情況。今年一季度，我國貨物貿易進(jìn)出口10.3萬(wàn)億元，增長(cháng)1.3%。其中，出口6.13萬(wàn)億元，增長(cháng)6.9%；進(jìn)口4.17萬(wàn)億元，下降6%。 一季度，我國進(jìn)出口規模創(chuàng )歷史同期新高，連續8個(gè)季度超10萬(wàn)億元。

進(jìn)口出口數據一升一降，受哪些因素影響？說(shuō)明了什么？如何看待與東盟及共建“一帶一路”國家的外貿較大幅度增長(cháng)？

出口增長(cháng)6.9%：頂壓前行 諸多挑戰和困難

出口增長(cháng)6.9%；進(jìn)口下降6%，這兩個(gè)數據背后都有哪些因素影響？

新聞發(fā)言人在介紹的時(shí)候，形容一季度的外貿是頂壓前行，面臨著(zhù)諸多困難和挑戰，但出口依然實(shí)現了6.9%的增長(cháng)。主要有三個(gè)方面原因：

• 一是國際市場(chǎng)需求回暖。一季度，我國對170多個(gè)國家和地區的出口都實(shí)現了增長(cháng)。

• 二是國內產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新，持續向高端化、智能化、綠色化轉型，工程裝備、新能源產(chǎn)品等高價(jià)值產(chǎn)品出口動(dòng)能強勁。

• 三是廣大外貿經(jīng)營(yíng)主體快速響應全球市場(chǎng)的多樣化需求，不斷推出“新品”“潮品”“爆品”，推動(dòng)競爭力“煥新”。

海關(guān)總署統計分析司司長(cháng) 呂大良：當前，我國出口確實(shí)面臨復雜嚴峻的外部形勢，但是“天塌不下來(lái)”。近年來(lái)，我國積極構建多元化市場(chǎng)，深化與各方的產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈合作，這不僅賦能了對方發(fā)展，也增強了我們自身的韌性。同時(shí)，中國內需市場(chǎng)廣闊，是重要的大后方。我們將堅定不移辦好自己的事，以自身的確定性應對外部環(huán)境的不確定性。

我國與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口增2.2%

一季度我國與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口5.26萬(wàn)億元，增長(cháng)2.2%，規模再創(chuàng )歷史同期新高，占我國整體外貿比重繼續提升至51.1%。 為什么能實(shí)現這樣的增長(cháng)？

在國家政策支持與國外市場(chǎng)需求旺盛雙重作用下，中國工程機械依托政策紅利與共建“一帶一路”倡議，通過(guò)技術(shù)創(chuàng )新、服務(wù)深化和品牌重塑，正在全球市場(chǎng)上重構起以過(guò)硬產(chǎn)品質(zhì)量、不可替代技術(shù)和本土化服務(wù)為支撐的外貿增長(cháng)邏輯。

走進(jìn)山東一家工程機械企業(yè)的生產(chǎn)車(chē)間，所有生產(chǎn)線(xiàn)都已開(kāi)足馬力，正在加緊生產(chǎn)海外訂單。車(chē)間基本都是滿(mǎn)負荷生產(chǎn)，挖掘機排產(chǎn)已經(jīng)到6月中旬。

外貿企業(yè)負責人 張成偉：產(chǎn)品遠銷(xiāo)哈薩克斯坦、拉美、東南亞等130多個(gè)國家和地區。今年一季度，進(jìn)出口總值達9億元，同比增長(cháng)15.46%。其中，對共建“一帶一路”國家市場(chǎng)的出口總值超6億元，占整體出口總值的70%以上。

先進(jìn)的技術(shù)和優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品，是贏(yíng)得國內外客戶(hù)信賴(lài)和好評的關(guān)鍵。企業(yè)在海外布局中采用本土化策略，開(kāi)發(fā)了針對中東高溫工況的沙漠性產(chǎn)品，應用于沙特、埃及等國家的市政項目、農業(yè)建設和大理石開(kāi)采；針對伐木工況，研發(fā)木材專(zhuān)用裝載機，廣泛應用于智利、阿根廷等市場(chǎng)的林業(yè)工況。

青島海關(guān)所屬臨沂海關(guān)副關(guān)長(cháng) 關(guān)凱歌：國產(chǎn)工程機械在全電控技術(shù)、遠程遙控駕駛等方面走在世界前列，奠定了堅實(shí)的國際市場(chǎng)基礎。我們海關(guān)收集相關(guān)國家技術(shù)規范、準入條件等，指導企業(yè)開(kāi)展技術(shù)更新，并且報關(guān)、減免稅、查檢、新業(yè)態(tài)等領(lǐng)域加強惠企措施執行力度，將政策紅利直接轉化為產(chǎn)品價(jià)格優(yōu)勢，今年一季度，山東省工程機械及其零配件出口，貨值約120億元，同比增長(cháng)超15%。

為了支持工程機械產(chǎn)業(yè)創(chuàng )新、加快開(kāi)拓國際市場(chǎng)，國家制定了一系列產(chǎn)業(yè)政策和支持措施，地方相關(guān)部門(mén)因勢利導，為企業(yè)發(fā)展、品牌塑造搭臺鋪路。

臨沂市商務(wù)局對外貿易科科長(cháng) 雒曉曉：今年，我們開(kāi)展了“百團千企·商城出?！毙袆?dòng)，通過(guò)政府“搭橋鋪路”，推動(dòng)臨沂在國際貿易領(lǐng)域實(shí)現更深層次、更廣領(lǐng)域的突破。目前，已在哈薩克斯坦、阿聯(lián)酋等10個(gè)國家，舉辦展洽活動(dòng)，在多國建立海外倉。同時(shí)，我們注重發(fā)揮好136個(gè)市場(chǎng)集群，開(kāi)展外貿優(yōu)品拓內銷(xiāo)行動(dòng)，建立“外貿優(yōu)品庫”，通過(guò)商圈、電商平臺等線(xiàn)上線(xiàn)下方式，促進(jìn)渠道對接、產(chǎn)銷(xiāo)對接，不斷推動(dòng)內外貿一體化。

據海關(guān)統計，我國與共建國家攜手深化產(chǎn)業(yè)合作，中間品占我國與共建國家進(jìn)出口的65.1%。我國與共建國家持續擴大農業(yè)領(lǐng)域合作，對共建國家出口農藥制劑、農業(yè)機械均實(shí)現兩位數增長(cháng)；自共建國家禽肉、干鮮瓜果進(jìn)口量分別增加32.9%、8.5%。我國支持共建國家不斷改善交通、能源基礎設施條件，對共建國家出口軌道交通裝備、電動(dòng)機及發(fā)電機、風(fēng)力發(fā)電機組增長(cháng)均超過(guò)一成。

我國與東盟外貿進(jìn)出口增長(cháng)7.1%

今年一季度，東盟繼續穩居我國第一大貿易伙伴地位，進(jìn)出口1.71萬(wàn)億元，增長(cháng)7.1%，占我國整體外貿的比重提升至16.6%。我國與東盟經(jīng)貿關(guān)系日益緊密，貿易互補不斷增強。

云南瑞麗、河口、景洪等6個(gè)邊境口岸進(jìn)口了全國近1/4的中藥材，特別是對越南最大的口岸——河口公路口岸，隨著(zhù)新技術(shù)新模式應用，進(jìn)出口效率大大提升。

在河口公路口岸北山國際貨場(chǎng)進(jìn)口查驗區，昆明海關(guān)所屬河口海關(guān)關(guān)員運用AR眼鏡對一批23.2噸、自越南進(jìn)口的中藥材雞血藤進(jìn)行現場(chǎng)檢疫查驗。

昆明海關(guān)所屬河口海關(guān)口岸監管一科科長(cháng) 趙明：我們使用的AR智能眼鏡，是集成增強現實(shí)技術(shù)的智慧監管設備。通過(guò)鏡片內置的高精度攝像頭和5G網(wǎng)絡(luò )，將現場(chǎng)影像實(shí)時(shí)回傳至海關(guān)實(shí)驗室，專(zhuān)家團隊可遠程指導現場(chǎng)查驗，并實(shí)時(shí)記錄查驗過(guò)程，搭配外來(lái)物種算法，能精準捕捉有害生物等肉眼難辨的風(fēng)險。

河口口岸是云南段最大的對越貿易口岸，也是全國首批準予進(jìn)口中藥材的邊境口岸之一。今年前2個(gè)月，河口口岸進(jìn)出口貨物52.5萬(wàn)噸，貨值26.1億元，同比分別增長(cháng)9.8%、30.6%，平均每天就有630多輛貨車(chē)往來(lái)中國和越南。目前，河口口岸創(chuàng )新推出“一卡多貿，運抵直通”等進(jìn)口通關(guān)模式，貨物進(jìn)口駛入“快車(chē)道”。

東盟已連續8年保持我國農產(chǎn)品第一大貿易伙伴

通關(guān)的便利有效降低了進(jìn)出口企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本，帶動(dòng)貨物貿易進(jìn)出口持續增長(cháng)。

據海關(guān)統計，在制造業(yè)領(lǐng)域，我國對東盟出口裝備制造業(yè)產(chǎn)品規模擴大19.8%；我國自東盟進(jìn)口裝備制造業(yè)、消費品制造業(yè)產(chǎn)品規模分別擴大8.3%、6.9%。在農業(yè)領(lǐng)域，東盟已連續8年保持我國農產(chǎn)品第一大貿易伙伴，雙方的優(yōu)勢農產(chǎn)品滿(mǎn)足了彼此的多元化需求。

專(zhuān)家解讀：優(yōu)勢互補 共同致力于區域經(jīng)濟一體化發(fā)展

一季度我國與東盟進(jìn)出口同比增長(cháng)7.1%，與共建“一帶一路”國家進(jìn)出口增長(cháng)2.2%，如何看待這樣的外貿增長(cháng)？下一步如何繼續深化與東盟和共建“一帶一路”國家的經(jīng)貿合作？

上海對外經(jīng)貿大學(xué)國際經(jīng)貿學(xué)院院長(cháng) 何歡浪：近幾年，東盟始終保持我國第一貿易伙伴國地位，“一帶一路”國家的進(jìn)出口規模也在不斷提升。我認為有以下幾個(gè)原因：

• 首先，中國和東盟比較優(yōu)勢、互補性強。東盟本身就是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。作為一個(gè)整體，東盟是世界上增長(cháng)最快的經(jīng)濟體之一。

• 其次，最近幾年，我國與東盟共同致力于區域經(jīng)濟一體化發(fā)展。隨著(zhù)RCEP即區域全面經(jīng)濟伙伴關(guān)系協(xié)定的落實(shí)，雙方的產(chǎn)業(yè)鏈聯(lián)系緊密，帶動(dòng)了上下游產(chǎn)品的進(jìn)出口快速增長(cháng)。

• 最后，共建“一帶一路”是目前世界上范圍最廣、規模最大的國際合作平臺。隨著(zhù)基礎設施互聯(lián)互通的建設扎實(shí)推進(jìn)，貿易往來(lái)也更加順暢。

我認為我國可以繼續做好以下三點(diǎn)，深化經(jīng)貿合作。

• 第一，構建對外開(kāi)放新格局。我國將擴大和便利優(yōu)質(zhì)商品的進(jìn)出口，深化與共建國家的貿易合作，多舉措打造投資中國的品牌，更大力度吸引外資。

• 第二，培育貿易增長(cháng)的新動(dòng)能。通過(guò)發(fā)展絲路電商、推進(jìn)跨境電商等新業(yè)態(tài)、新模式與“一帶一路”融合發(fā)展，為中歐班列、陸海新通道等貿易大通道建設增添新動(dòng)能。

• 第三，打造平臺載體。全力辦好重大展會(huì )，如進(jìn)口博覽會(huì )、中國國際服務(wù)貿易交易會(huì )等。發(fā)揮廣交會(huì )、中國東盟博覽會(huì )、中非經(jīng)貿博覽會(huì )、中國中東歐國家博覽會(huì )等一系列展會(huì )平臺的作用，為深化“一帶一路”經(jīng)貿合作打造更多強有力的支撐平臺。